国际油价大跌 增强聚丙烯管材质疑跟涨不跟跌

                  2011-8-6国际油价大跌 增强聚丙烯管材质疑跟涨不跟跌

    纽约油价已经连续第五个交易日下跌，累计跌幅达到11%。对于要让增强聚丙烯管材价格接轨国际市场的中国来说，消费者质疑，国际油价从每桶110美元一路下跌至每桶86美元时，国内成品油价格为什么不降价?记者关注到，截至8月4日，国内成品油跟踪的迪拜、布伦特、辛塔三地原油变化率不仅不在负向，反而正向为2.62%，这显示目前国内油价调价窗口难以打开。

　　两大基准原油价格出现非常规变动

　　纽约商品交易所的美国西德克萨斯轻质原油(WTI)、伦敦市场的北海布伦特原油(Brent)分别是北美、欧洲石油市场上最重要的增强聚丙烯管两大基准原油，历史上两大油品的价格走势基本一致，且WTI原油价格都高于布伦特油价，但在今年两大基准原油价格出现非常规变动，WTI震荡中下行，布伦特持续走高。

 　　　按照我国《石油价格管理办法(试行)》规定，当国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续22个工作日平均移动价格变化超过4%时，FRPP管材价格可相应调整。也就是说，三地变化率为正4%时，油价上调，负4%时，油价下调。

　　　　中国石油大学工商管理学院副教授郭海涛认为，国际油价总体波动的趋势是涨多跌少，三地变化率在负向很难维持长时间，所以FRPP管降价较难实现。他建议，成品油定价机制规定的22个工作日缩短为10个工作日，这将有利于及时跟随国际市场变动。另一方面，成品油定价机制过于透明，22天对于经销商来说有充足时间投机囤油，缩短调价周期，投机者将难于预测油价。

　　定价机制改革应加快推进

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成认为FRPP，成品油价格改革更多涉及民生，应该采取谨慎态度。事实上，成品油定价机制改革已多次讨论，关键是什么时机推出。从上一次汽柴油调价水平相当于国际油价每桶93美元的水平看，当国际油价降到每桶93美元以下时，改革方案推出国内油价是降价，否则就是涨价。因此，即使下半年通胀压力大，如果国际油价大幅回落，成品油改革方案可以伺机推出，一旦推出新的FRP-PP管道，保持油价基本稳定，或略有下降，公众接受起来就比较容易。

　　针对油价调整对CPI的影响问题，吴力波认为，CPI的压力主要的来自人民币升值预期，以及HDPE管流通环节的成本过高、供给不足。而油价上涨对CPI的直接冲击并不大，据测算，油价上涨100%，CPI上涨4.9%，这是在完全传导的情况，实际上上涨幅度会更小。因此，成品油定价机制改革应加快推进。

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